Anna-Karin Hatt övergav målet om fossiloberoende bilar

Eftersom inget nära förestående förbud mot fossilbaserade nya bilar planeras kommer sådana att finnas kvar år 2030. Det medgav energiministern. Därför har hon i praktiken övergivit målet om en fossiloberoende fordonsflotta 2030.

Regeringens energiminister Anna-Karin Hatt (C) utfrågades i Ekots lördagsintervju 23/2-13 av Ci Holmgren. Diskussionen rörde sig inledningsvis om problemen med utbyggnaden av vindkraften. Den ska prioriteras trots att Kungliga Vetenskapsakademien är skeptisk. I slutändan ska Sverige exportera "grön el". Huruvida detta är ekonomiskt rationellt för Sverige mot bakgrund av subventioneringen av vindkraften framkom inte. Holmgren underlät att ställa frågan.

När det gäller utbyggnaden av kärnkraften var Hatt stolt och glad. Men det rörde sig tydligen inte om att energiöverenskommelsen skulle innebära att kärnkraften skulle byggas ut. Hon poängterade att hon ville "vara tydlig" vilket numera måste anses vara en markör för otydlighet. Hatts retoriska framställning liknade
.Annie Lööfs.

Hur Sveriges elbehov skulle kunna tillgodoses om utrangerade kärnkraftverk inte ersätts med nya fick ingen förklaring. Hatt kom undan med fromma förhoppningar.


Fler miljöbilar måste ut på marknaden så att Sveriges bilar ska bli fossiloberoende till 2030. Det var mest en fråga om förmånsbilarna. Men hon kunde inte ge besked om förmånsbestämmelserna. Hur det går ihop med att även miljöbilar kan släppa ut fossil koldioxid lyckades hon inte svara på. Hon borde ha sagt att det inom något år kommer ett förbud mot fossilberoende miljöbilar. Det är naturligtvis orealistiskt.

Eftersom en del av dagens nya bilar kommer att finnas kvar 2030 är avsaknaden av ett förbud inom något år detsamma som att fordonsflottan inte kommer att vara fossilfri 2030. Borde inte regeringen överge sitt orealistiska miljömål?

Kan vi lita på att Hatt företräder regeringen? Frågan om fossiloberoende bilar är väl en fråga för miljöministern? Lena Ek (C) kanske har en mera militant inställning? Och Fredrik Reinfeldt själv har som statsminister att ta hänsyn till Miljöpartiet som en eventuell framtida samarbetspartner. Han kan inte gärna medge att det kommer att finnas tiotusentals fossilberoende bilar kvar 2030. Borde han inte försöka göra upp med (S) istället?

Läs även andra bloggares åsikter om klimatpolitik, växthuseffekten, fossiloberoende fordonsflotta, koldioxidutsläpp, bilar, miljöbilar, miljöpolitik, Anna-Karin Hatt, regeringen, miljöpartiet, vindkraft, politik på intressant.se